विषय
- अनुचित इंजन समायोजन
- अनुचित या क्षतिग्रस्त इग्निशन वायरिंग
- कम ईंधन का दबाव
- क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कन्वर्टर्स
- आग को कैसे रोका जाए और खत्म किया जाए
इंजन द्वारा निकास से निकलने वाली आग दहन कक्ष के अंदर अपूर्ण दहन का परिणाम है। अतिरिक्त हवा और ईंधन मिश्रण समय के आगे सेवन कई गुना या निकास और विस्फोट के माध्यम से यात्रा कर सकता है, जिससे आग लग सकती है।
दो प्रकार की आग हैं: "बैक फायर" (एग्जॉस्ट पाइप के अंदर विस्फोट) और "आंतरिक आग" (सेवन इंफोल्ड और त्वरक संरचना के अंदर हवा और ईंधन की प्रज्वलन)।
अनुचित इंजन समायोजन
इंजन की अनुचित ट्यूनिंग एक रियर और आंतरिक आग दोनों में परिणाम कर सकती है। बहुत जल्दी एक समायोजन पूरी तरह से सिस्टम को बंद करने से पहले ही स्पार्क प्लग को अलग कर देगा। आंशिक रूप से भड़कने वाली गैसें वापस सेवन के लिए यात्रा करती हैं जहां विस्फोट, या आंतरिक आग, अगले दहन चक्र के दौरान होती है। एक इंजन जो देर से चलता है, अधूरा जलने का उत्पादन करेगा - ईंधन और आंशिक रूप से जली हुई हवा का मिश्रण निकास प्रणाली के माध्यम से यात्रा करेगा और अगले दहन चक्र में भी विस्फोट करेगा।
अनुचित या क्षतिग्रस्त इग्निशन वायरिंग
इग्निशन सिस्टम ठीक से काम करने के लिए अच्छी तरह से बनाए रखा घटकों पर निर्भर करता है। क्षतिग्रस्त इग्निशन केबल्स और पहने हुए वितरण और रोटर सिस्टम को निष्क्रिय करने में योगदान देगा और इसलिए, इंजन आग।
कम ईंधन का दबाव
गंदे इंजेक्टर या कार्बोरेटर, ईंधन फिल्टर, घिसे हुए ईंधन लाइनों या दोषपूर्ण ईंधन पंप के परिणामस्वरूप ईंधन प्रणाली में दबाव कम हो जाता है। इंजन को फायरिंग प्रक्रिया में ईंधन की सही मात्रा को इंजेक्ट करने के लिए एक निश्चित दबाव बनाए रखने की आवश्यकता होती है, और यदि कोई या सभी कारक होते हैं, तो कम ईंधन दबाव के परिणामस्वरूप आग लग जाएगी।
क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कन्वर्टर्स
एक दोषपूर्ण, क्षतिग्रस्त या लापता उत्प्रेरक कनवर्टर भी अनुचित इंजन जलने में योगदान देता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उत्प्रेरक कनवर्टर निकास प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसकी निगरानी इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) द्वारा की जाती है। एक क्षतिग्रस्त कनवर्टर इंजन से गलत रीडिंग का कारण होगा और सिस्टम को अनावश्यक रूप से आगे या देरी विनियमन में जाने का कारण होगा - और यह निकास में बाद की आग का कारण बनता है।
आग को कैसे रोका जाए और खत्म किया जाए
निवारक रखरखाव (जैसा कि मालिक के मैनुअल में अनुशंसित है) ऐसे जलने से रोकने में मदद करता है। हर साल या सही ईंधन दबाव बनाए रखने के लिए मैनुअल के अनुसार ईंधन फ़िल्टर बदलें, और इंजन को अच्छे आकार में रखने के लिए नियमित रूप से तेल परिवर्तन करें। ऑटोमैटिक इग्निशन सिस्टम वाली कारों में हर 12 महीने में स्पार्क प्लग की जगह या मैनुअल में सिफारिश की जानी चाहिए।