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यदि आपके वाहन के निकास पाइप से निकास के अलावा कुछ भी निकल रहा है, तो यह परेशानी का संकेत हो सकता है। यदि निकास में तेल होता है, तो समस्या को तुरंत हल करना महत्वपूर्ण है। ध्यान रखें कि निकास पर अधिकांश तेल रिसाव के संकेतों को पेशेवर मूल्यांकन की आवश्यकता होगी।
भरा हुआ पीवीसी वाल्व
पीवीसी वाल्व ईंधन कक्ष में इंजन निकास गैसों की एक नियंत्रित मात्रा के वेंटिलेशन की अनुमति देता है, जिससे उन्हें जलाया जा सकता है। जब यह बंद हो जाता है, तो इंजन को आंतरिक रूप से दबाया जा सकता है, जिससे तेल महत्वपूर्ण जोड़ों से और निकास में गुजरता है। यह समस्या आमतौर पर धुंधले धुएं, बढ़ी हुई खपत और गंदे तेल की मोमबत्तियों के साथ होती है, और वाल्व को बदलकर आसानी से हल किया जा सकता है।
वाल्व गाइड पहना
वाल्व गाइड इंजन के आंतरिक भाग हैं जो वाल्व में प्रवेश करने और बाहर निकलने में गैसों के प्रवाह को नियंत्रित करने में मदद करते हैं। वे इंजन के तेल से लुब्रिकेटेड होते हैं, और उनके तने के साथ सील होते हैं जो बाहर पहन सकते हैं, जिससे इंजन तेल उनके माध्यम से गुजर सकता है। जब ऐसा होता है, तो तेल खराब हो चुके वाल्व से होकर गुजरता है और डिस्चार्ज पाइप में जमा होकर इंजन के निकास की धारा में प्रवेश करता है। यह समस्या आमतौर पर निकास से निकलने वाले धुंधले धुएं के साथ होती है।
सिर गैसकेट फट गया
हेड गैसकेट इंजन हेड को ब्लॉक तक सील कर देता है। यह अंतर्ग्रहण और निकास प्रणाली का हिस्सा है, और सिलेंडर सिर और इंजन के बीच द्रव मार्ग को सील करता है। जब गैसकेट फट जाता है, तो तरल पदार्थ इसके माध्यम से गुजरते हैं और निकास में प्रवेश करते हैं। यह समस्या आमतौर पर अधिक गर्मी, बिजली की कमी, खपत बिगड़ने और किसी न किसी ऑपरेशन के साथ होती है।
पहना पिस्टन के छल्ले
पिस्टन इंजन का वह हिस्सा है जो ईंधन के दहन से ऊर्जा निकालता है। मिश्रण का प्रज्वलन उन्हें ऊपर और नीचे मजबूर करता है, जिससे वाहन को चलने वाली ऊर्जा मिलती है। वे छल्ले द्वारा व्यास को सील कर दिया जाता है जो उनकी परिधि के आसपास होते हैं और इंजन के तेल से चिकनाई करते हैं। जब वे बाहर पहनते हैं, तो तेल और ईंधन उनके बीच से गुजरते हैं और निकास प्रणाली में प्रवेश करते हैं। यह समस्या आमतौर पर नीले-सफेद धुएं और शक्ति के काफी नुकसान के साथ होती है।
पिस्टन छेद
पिस्टन सीधे दहन से ऊर्जा प्राप्त करते हैं। एक पिस्टन जो इसकी सतह में एक छेद विकसित करता है, तेल और गैसों को इसके माध्यम से गुजरने और निकास में प्रवेश करने की अनुमति देता है। यह समस्या अक्सर धुएं, खराब कामकाज और प्रदर्शन और इंजन के शोर के साथ होती है।
फटा इंजन ब्लॉक
इंजन ब्लॉक वह हिस्सा होता है, जहां इंजन के आंतरिक भाग होते हैं, और मार्ग से भरा होता है, जो इसके भागों में तरल पदार्थ के प्रवाह को नियंत्रित करता है। इस हिस्से में एक दरार कई मायनों में तेल को निकास में जाने की अनुमति देती है, और हमेशा एक गंभीर समस्या होती है, जो अक्सर गर्मी, बिजली की हानि, मोटे संचालन और इंजन के शोर के साथ होती है।