विषय
- भरा हुआ शीतलन प्रणाली
- दोषपूर्ण रेडिएटर कवर
- पहनना
- सुदृढीकरण जाल रखा या गायब नहीं है
- इलेक्ट्रोकेमिकल डिग्रेडेशन (ECD)
कार के रेडिएटर होज़ दो होज़ हैं जो इंजन से रेडिएटर तक शीतलक को प्रसारित करते हैं, जहां इसे ठंडा किया जाता है और फिर वापस इंजन में लाया जाता है। दो प्रकार के होज़ हैं: ढाला और लचीला। होसेस सिलिकॉन रबर, नियोप्रीन और अन्य सिंथेटिक सामग्री से बने होते हैं, जिनमें लंबे समय तक सेवा जीवन होता है। हालांकि, उपयोग की शर्तें उन्हें फटने या दरार करने का कारण बन सकती हैं।
भरा हुआ शीतलन प्रणाली
एक ड्रिल किए गए रेडिएटर नली का मतलब खराब रेडिएटर नहीं है। शीतलन प्रणाली में शेष सामग्री का जमा, समय के साथ, तरल के प्रवाह को कम कर सकता है। यह और अन्य शीतलक रुकावटें सिस्टम के अधिक गर्म होने और कमजोर नली को फोड़ने के लिए पर्याप्त वैक्यूम का कारण बन सकती हैं।
दोषपूर्ण रेडिएटर कवर
12 और 15 PSI के बीच शीतलन प्रणाली के दबाव को बनाए रखने के लिए रेडिएटर कवर बनाए गए हैं। जब इंजन बंद हो जाता है, तो शीतलक उतरना शुरू कर देता है। यदि कवर पर वैक्यूम वाल्व विफल हो जाता है, तो हवा प्रणाली में परिणामी वैक्यूम एक नली के फटने का कारण हो सकता है। एक दोषपूर्ण रेडिएटर कैप शीतलक के प्रवाह को भी रोक सकता है। जब ऐसा होता है, तो पानी पंप, तरल को रेडिएटर की तह तक पहुंचाने की कोशिश कर रहा है, नली को फोड़ने के लिए एक वैक्यूम मजबूत बना सकता है।
पहनना
रेडिएटर होज़ को उच्च दबाव और तापमान को झेलने के लिए बनाया जाता है, -40 डिग्री सेल्सियस से 120 डिग्री सेल्सियस तक। उन्हें तरल पदार्थ और अन्य सामग्री जैसे तेल और मिट्टी, टार, सड़क के मलबे, नमक से रासायनिक जंग का सामना करने की आवश्यकता होती है और ओजोन। रेडिएटर एक प्रक्रिया में समय के साथ बिगड़ता है जो शुरू में अंदर से बाहर होता है। तेल सामग्री के पहनने में तेजी लाता है। सतह में दरारें नली को दरार, पॉप या रिसाव का कारण बन सकती हैं। वे कठिन और अधिक भंगुर हो जाते हैं, और अंततः उन्हें तोड़ना चाहिए।
सुदृढीकरण जाल रखा या गायब नहीं है
कुछ रेडिएटर होज़ में एक स्प्रिंग या आंतरिक सुदृढीकरण जाल होता है। यदि यह क्षतिग्रस्त है या लापता है, तो नली नीचे हो सकती है जब वाहन पूरी तरह से कुचलना पर होता है और इंजन को शीतलक प्रवाह काट देता है। एक ढह गई नली केवल अपने मूल आकार में वापस आ जाएगी जब इंजन धीमा हो जाएगा या बंद हो जाएगा।
इलेक्ट्रोकेमिकल डिग्रेडेशन (ECD)
आधुनिक इंजन और रेडिएटर शीतलन द्रव में और रेडिएटर नली की आंतरिक परत में विद्युत धाराओं को उत्पन्न करने के लिए स्थिति बना सकते हैं। ये श्रृंखला होसेस में दरारें, दरारें और लकीरें बनाती हैं, जो अंततः कमजोर हो जाती हैं और नली को तोड़ने का कारण बनती हैं। नली की युक्तियों को कसकर ईसीडी की पहचान की जा सकती है। उन्हें हर पांच साल में बदल दिया जाना चाहिए या जब पहनने या क्षति के महत्वपूर्ण सबूत हों।