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जैसे-जैसे वाहन का माइलेज बढ़ता है, पुर्जे खराब होने लगते हैं या समायोजन की आवश्यकता होती है। वाल्व ट्रेन कोई अपवाद नहीं है; यहां तक कि हाइड्रोलिक टेप्ट्स का आगमन वाल्व ट्रेन के शोर को मिटाने में विफल रहा है। इस शोर के लिए कई संभावित कारण हैं, जिनमें खराब विनियमित वाल्व, पहना हुआ घुमाव, तुला छड़, पहनावा गाइड और ढीले शिकंजा शामिल हैं। यदि इन सभी भागों का निरीक्षण विफल हो जाता है, तो समस्या टपेट्स के साथ झूठ होने की संभावना है। इंजन को अलग करने और उन्हें बदलने से पहले, इन शोर टेपों को चुप करने के लिए कुछ कदमों का प्रयास करें।
चरण 1
इंजन शुरू करें, इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें और फिर इसे बंद कर दें। इंजन से डिपस्टिक निकालें। इसे कपड़े से साफ करें, फिर इसे ट्यूब में डालें और विश्लेषण के लिए बाहर खींचें।
चरण 2
तेल स्तर का निरीक्षण करें जबकि डिपस्टिक यह सुनिश्चित करने के लिए बाहर है कि इंजन में अत्यधिक मात्रा नहीं है। अतिरिक्त तेल फोमशैफ को फोम का कारण बनता है, जिससे सिस्टम में हवा के बुलबुले बनते हैं। यदि वे हाइड्रोलिक टेप में प्रवेश करते हैं, तो उनके पास पर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव नहीं होगा, इस प्रकार शोर पैदा होगा।
चरण 3
गंदगी, मिट्टी, ठोस संदूषकों या अधिक कार्बन सामग्री के लिए डिपस्टिक पर तेल का निरीक्षण करें, इसे काला करने से मनाया जाता है। सॉंप में कीचड़ पिकअप ट्यूब को इंजन को लुब्रिकेट करने के लिए उचित मात्रा में तेल चूसने से रोकेगा। यदि आवश्यक हो तो तेल और फ़िल्टर बदलें। मर्मज्ञ तेल की एक बोतल जोड़ें, जो कीचड़ और स्नेहन प्रणाली में कीचड़ को तोड़ती है। स्नेहन की कमी से टेपेट्स में शोर हो सकता है।
चरण 4
किसी भी आवश्यक उपकरण के साथ वाल्व कवर निकालें यदि आप इंजन तेल में पाए जाने वाले दूषित पदार्थों को नहीं ढूंढ सकते हैं। इंजन शुरु करें।
चरण 5
शोर को सुनने के लिए रॉकर से दूसरे छोर को रॉकर से दूसरे छोर पर गर्म करने की नली के एक छोर को पकड़ें। ध्यान दें कि शोर करने वाले रॉकर हैं।
चरण 6
वाल्व को फ़ैक्टरी विनिर्देशों में समायोजित करें। यदि उन्हें ठीक से समायोजित नहीं किया जाता है, तो टेपेट्स शोर करेंगे।
चरण 7
घुमाव अखरोट को ढीला करें और इसकी भुजा को उस तरफ खिसकाएं, यदि वाल्व और टेपेट्स शोर न करें। यह सुनिश्चित करने के लिए छड़ का निरीक्षण करें कि वे संरेखित हैं और कीचड़ से अवरुद्ध नहीं हैं। किसी भी मुड़े हुए या भरे हुए छड़ को बदलें और वाल्व को फिर से समायोजित करें।
चरण 8
यदि आप दोषपूर्ण छड़ नहीं पाते हैं, तो निर्माता के मैनुअल में प्रदान की गई प्रक्रियाओं के बाद इंजन से शोर टेप को हटा दें। पहनने के लिए उनका निरीक्षण करें और उन कारतूसों पर एक रिसाव परीक्षण करें जो अत्यधिक पहनने को नहीं दिखाते हैं (अधिक जानकारी के लिए टिप्स अनुभाग देखें)।उन लोगों को प्रतिस्थापित करें जो अत्यधिक बाहरी पहनते हैं या जो रिसाव परीक्षण में विफल रहे हैं।
चरण 9
यदि वे रिसाव परीक्षण पास करते हैं तो शोर टेप्स को अलग करें: पिस्टन को टेपेट में संपीड़ित करें, इसे विशिष्ट रिंग के साथ प्रेशर रिंग से हटा दें और धीरे-धीरे पिस्टन पर स्प्रिंग का दबाव छोड़ें।
चरण 10
टेप के अंदर पिस्टन, स्प्रिंग और रिटेनिंग बॉल निकालें। पहने या टूटे हुए हिस्सों का निरीक्षण करें। दोषपूर्ण टेपेट्स को बदलें।