जापानी इंजन जो मज़्दा एमएक्स -3 में फिट होते हैं

लेखक: Louise Ward
निर्माण की तारीख: 3 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 17 मई 2024
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जापानी इंजन जो मज़्दा एमएक्स -3 में फिट होते हैं - सामग्री
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अपने मज़्दा एमएक्स -3 पर एक नया इंजन स्थापित करने से इसका जीवन विस्तारित हो सकता है और इसके प्रदर्शन में सुधार हो सकता है। इसे दो अलग-अलग इंजनों, आरएस इन-लाइन चार सिलेंडर और जीएस मॉडल वी 6 के साथ बेचा गया था। चार सिलेंडर एमएक्स -3 आरएस मज़्दा बी-सीरीज़ इंजन को समायोजित कर सकता है, जबकि छह सिलेंडर इंजन वाला जीएस मज़्दा के-सीरीज़ इंजन को समायोजित करता है।


प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए अपने MX-3 इंजन को बदलें (तस्वीरें http://www.Photos.com/Getty Images)

बीपी / बीपी-जेडई

BP / BP-ZE इंजन 1.8 16v DOHC फोर-सिलेंडर इन-लाइन इंजन है, जो 132 hp और 19 किलोग्राम टॉर्क जेनरेट करता है। अधिकांश मैकेनिक इस इंजन को विनिमय के लिए संभव मानते हैं, इसकी स्थापना में आसानी के लिए। यह मज़्दा प्रोटीन एलएक्स 1990, फोर्ड एस्कॉर्ट जीटी और एलएक्स-ई पर मॉडल वर्ष 1991-1996, बुध ट्रेसर एलटीएस मॉडल वर्ष 1991-1996 और किआ सिपहिया मॉडल वर्ष 1995 के साथ पाया जा सकता है। 1997।

बी -6 टी

B6-T इंजन 1.6-लीटर DOHC 16-सिलेंडर इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन है, जो 147 hp और 18.9 kgf उत्पन्न करता है। टोक़ का। कई यांत्रिकी ने अपने टर्बोचार्जर के कारण इस इंजन की स्थापना को अपेक्षाकृत जटिल माना। यह पारा कैप्री XR2, मॉडल वर्ष 1993 और 1994 में पाया जा सकता है।

बीपी टी

BP-T एक इन-लाइन फोर-सिलेंडर DOHC 1.8 16v टर्बो इंजन है जो 179 hp और 24 kgf.m का टार्क जनरेट करता है। कई यांत्रिकी अपने टर्बोचार्जर के कारण इस जटिल जटिल इंजन के लिए विनिमय पर विचार करते हैं। यह आधिकारिक तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बेचा गया था, लेकिन कुछ को काले बाजार के माध्यम से आयात किया गया था।


बीपीडी टी

BPD-T 1.8 16v DOHC टर्बो इंजन है जो 206 hp और 25.4 kgf.m का टार्क जनरेट करता है। इसे अमेरिकी बाजार में नहीं बेचा गया।

KF-ज़ी

KF-ZE एक 2.0 V6 DOHC 24HC इंजन है जो 160 hp और 18.2 kgf.m का टार्क जनरेट करता है। इस इंजन के आदान-प्रदान के लिए भागों को खोजना मुश्किल है। यह 1991 और 1996 के बीच मॉडल वर्ष Mazda MX-6 पर पाया जा सकता है।

KL-की

KL-DE एक 2.5 V6 DOHC 24v इंजन है जो 168 hp और 22.1 kgf.m का टार्क जनरेट करता है। कई मैकेनिक यूनिट के बड़े आकार के कारण इस विनिमय को मध्यम रूप से कठिन पाते हैं। यह 1993 और 1997 के बीच के मॉडल वर्ष Mazda 626 ES पर, 1995 और 1997 के बीच Mazda 626 LX पर, 1995 और 2002 के बीच Mazda Millenia L पर और 1993 और 1997 के बीच Ford Probe GT पर पाया जा सकता है।

KL-ज़ी

KL-ZE एक 2.5 V6 24v DOHC यूनिट है जो 200 hp और 22.8 kgf.m का टार्क जनरेट करता है। यह इंजन उत्तरी अमेरिकी बाजार में नहीं बेचा गया था।