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फोर्ड पिछले 80 वर्षों से ट्रकों को उठा रही है। 1925 में, ऑटोमेकर ने अपनी पहली पिकअप के साथ ऑटोमोबाइल की अपनी लाइन का विस्तार किया, जिसे "द मॉडल टी रनबाउट" कहा गया। इन वर्षों में, पिकअप लाइन धीरे-धीरे आकार और लोकप्रियता में वृद्धि हुई है। 1948 में, फोर्ड ने एफ सीरीज़ को पेश किया, जो कि आधुनिक पिकअप ट्रक एफ -150, एफ -250 और एफ 350 के पूर्ववर्ती है।
एफ सीरीज
1948 में, "F-250" और "F-350" नामों का अभी तक आविष्कार नहीं हुआ था। "एफ श्रृंखला" में एफ 1, या "आधा टन," एफ 2, या "एक टन के तीन-चौथाई," और एफ 3 शामिल थे, जिसे फोर्ड ने "भारी भार" कहा था। इन उपनामों ने कुल वजन का उल्लेख किया जिसे पिकअप ले जा सकता था, और यह महत्वपूर्ण अंतर आज तक समान है।
सकल वाहन भार का वर्गीकरण
एफ सीरीज़ में पहले पिकअप के नाम, कुल द्रव्यमान या "पेलोड" के रूप में संदर्भित होते हैं, जिसे पिकअप ले जा सकता है। वर्तमान में तुलना के लिए फोर्ड की सकल वाहन वजन रेटिंग, या अंग्रेजी में "जीवीडब्ल्यूआर" है। एक पिकअप ट्रक का GVWR क्षतिग्रस्त होने से पहले ले जाने वाले कुल द्रव्यमान को संदर्भित करता है। राशि में स्वयं ट्रक, यात्रियों और भुगतान किए गए शुल्क शामिल हैं। F-250 का GVWR लगभग 4.5 टन बदलता है, जबकि F-350 की रेंज 4.4 से 6 टन के बीच है।
विनिर्देशों में सामान्य अंतर
यदि आप दो पिकअप ट्रकों की विशेषताओं की सूची की तुलना करते हैं, तो वे समान दिखेंगे। हालाँकि, नए F-350 मॉडल में कुछ स्पेसिफिकेशन हैं जो F-250 के पास नहीं हैं। उदाहरण के लिए, सभी F-350s 18-इंच पॉलिश एल्यूमीनियम पहियों के साथ आते हैं, जबकि F-250s में सामान्य 18-इंच के पहिये होते हैं, और विकल्प के रूप में पॉलिश एल्यूमीनियम पहियों की पेशकश नहीं करते हैं। इसके अलावा, मॉडल में अलग-अलग ब्रेक सिस्टम हैं। किसी भी F-350 पर, आपके पास ट्रक की पेलोड क्षमता को 12 टन से बढ़ाकर 17.5 टन करने का विकल्प है, लेकिन F-250 के लिए दिए गए कपलिंग में पेलोड की क्षमता 12 से 14 टन तक है।
से मूल्य
F-250 और F-350 के चार संस्करण हैं: XL, XLT, Lariat और King Ranch। प्रत्येक F-350 की लागत $ 1,500 और $ 2,000 के बीच की समान श्रेणी के F-250 से अधिक है। आप विनिर्देशों में कुछ अंतरों के अलावा, दोनों में से एक ही विकल्प के साथ खरीद सकते हैं। F-250 और F-350 के बीच बड़े अंतर GVWR और कीमत में हैं।