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स्टील की पतवार बनाने और उसके मालिक होने के लिए निश्चित रूप से कई सकारात्मक पहलू हैं। स्टील एक नाव बनाने के लिए सबसे सस्ती धातु है, यह व्यापक रूप से उपलब्ध है (उदाहरण के लिए, विदेशी लकड़ी के विपरीत) और नाव बिल्डर को इसे पूरा करने के लिए कुछ उपकरणों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, स्टील की पतवार की नावें, आश्चर्यजनक रूप से नहीं, बेहद मजबूत और "कठोर" होती हैं जब वे पानी में होती हैं। अंत में, निर्माण में आसानी और निष्पादन में सुरक्षा के लिए बड़े हिस्से में धन्यवाद, स्टील की नावें अन्य घर की नावों की तुलना में अपने मूल्य को बनाए रखती हैं।
एक स्टील बोट का निर्माण शुरू करना
चरण 1
नाव डिजाइन विनिर्देशों से आवश्यक शीट धातु की कीमतों और मात्रा पर शोध करें। अधिकांश स्टील-पतवार वाली नाव निर्माण परियोजनाओं को छोटे, हल्के भागों के बजाय भारी हिस्से के डिजाइन की आवश्यकता होती है। स्टील नौकाओं के लिए भारी प्लेटों की मोटाई 0.5 सेमी हो सकती है, जबकि सबसे हल्के वाले लगभग 0.3 सेमी हैं। पतले प्लेटें नाव के वजन को कम करते हैं, प्रदर्शन में सुधार करते हैं, लेकिन मोटी प्लेटें अधिक सुरक्षित, अधिक स्थिर और अधिक विश्वसनीय होती हैं।
चरण 2
पतवार उल्टा होने के साथ, अपनी संरचना, या "मजबूतबैक" का निर्माण करें, और फिर कील, रिम, रॉड और लोई को संलग्न करें जबकि संरचना उस स्थिति में है। यह काफी हद तक नाव के हिस्सों की विधानसभा की सुविधा प्रदान करेगा, जबकि डेक के नीचे अभी भी जगह है।
चरण 3
भारी स्टील शीट के साथ पतवार संरचना को कवर करें, पतवार को मोड़ें और इसे ऊपर की तरफ रखें। पतले अखंडता के लिए एक महत्वपूर्ण विचार व्यापक स्टील शीट का उपयोग करना संभव है। हालांकि स्टील के छोटे टुकड़ों के साथ एक नाव का निर्माण करना संभव है, नाव की स्थिरता से समझौता करते हुए, धातु की झुर्रियों का अधिक खतरा होता है।
चरण 4
जबकि पतवार खाली है, सभी अतिरिक्त आंतरिक वेल्ड्स को पूरा करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी जोड़ों और बीम सुरक्षित हैं। यह सैंडर या धातु आरी के साथ समतल करने का एक अच्छा समय है; वेल्ड फ्रेम और क्रीज।
चरण 5
पतवार समाप्त होने के बाद, विनिर्देशों या आपकी व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार, केबिन और आंतरिक फर्नीचर का निर्माण करें। आमतौर पर, एक स्टील की नाव पर, केबिन का ढांचा भी स्टील से बना होता है। केबिन को हल्के स्टील से बनाया जा सकता है, इससे प्रदर्शन में सुधार के लिए कुल वजन को कम करते हुए संरचनात्मक अखंडता बनी रहेगी।