विषय
अलास्का के श्रम विभाग के अनुसार, एक वाणिज्यिक जहाज पर केकड़ा फिशर के रूप में काम करना देश में सबसे खतरनाक काम है। पिछले 50 वर्षों में, अलास्का मत्स्य पालन विभाग और योजना के अनुसार, देश में अरबों पाउंड किंग केकड़े पानी में डूब गए हैं। लाल सामन के बाद, लाल राजा केकड़ों को पकड़ने के लिए सबसे महंगे समुद्री मसालों में से एक है, और उस मछली पकड़ने का सबसे अधिक काम देश के समुद्रों में किया जाता है।
चरित्र
इन नावों के कप्तान, जब बड़े वाणिज्यिक मछली पकड़ने के जहाजों पर, नाव के संचालन के सभी पहलुओं के लिए जिम्मेदार होते हैं। ऑपरेशन की देखरेख के लिए जिम्मेदार बनने से पहले उन्हें विशिष्ट कौशल और व्यापक अनुभव की आवश्यकता होती है। उन्हें मुख्य बिंदुओं को जानना होगा जिसमें केकड़े, मछली पकड़ने के नियम और समुद्री सुरक्षा प्रोटोकॉल हैं।
नावें राजा केकड़े और बर्फ के कुछ कोटा तक सीमित हैं। 2004 में, किंग केकड़े का एक पाउंड लगभग R $ 9.00 था।
नौकरी आउटलुक और वेतन
अमेरिकी श्रम विभाग के अनुसार, श्रम सांख्यिकी ब्यूरो में, केकड़े के जहाजों के कप्तानों के लिए रोजगार की संभावनाओं में गिरावट आनी चाहिए क्योंकि विनियम तेजी से तंग हैं और मछली पकड़ने के कोटा छोटे हो रहे हैं । जैसे-जैसे इन नावों में प्रौद्योगिकी में सुधार जारी है, और अधिक केकड़ों को तेजी से पकड़ा जाता है, और इससे ओवर-कैप्चर हो सकता है। केकड़े आबादी की प्राकृतिक पुनरावृत्ति की अनुमति देने के लिए सरकारी नियमों को लागू किया जाता है।
साल भर हावी रहने वाली कड़ी मेहनत और मछली पकड़ने के लिए धन्यवाद के कारण कैप्टन को बहुत अधिक घर्षण का सामना करना पड़ता है। साथ ही, उनकी वार्षिक आय निश्चित नहीं है और उन्हें लंबे समय तक अपने प्रियजनों से दूर रहना चाहिए।
2008 में, श्रम सांख्यिकी ब्यूरो ने केकड़े मछुआरों और कप्तानों के लाभ पर डेटा प्रकाशित किया। कप्तानों सहित औसत मछुआरे ने प्रति वर्ष औसतन $ 56,000 कमाए। उच्च आय वाले कर्मचारियों को सालाना $ 92,000 से अधिक प्राप्त हुआ। मौसमी उतार-चढ़ाव के कारण, अधिकांश आय गर्मियों के दौरान जमा होती है और गिरती है। वसंत और सर्दियों के दौरान, कप्तान अन्य सेवाओं के साथ अपनी आय को पूरक कर सकते हैं।
लाभ
क्रैब मछली पकड़ने के जहाज अपने कर्मचारियों को न्यूनतम मजदूरी प्रदान नहीं करते हैं, लेकिन आमतौर पर 18 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को रोजगार नहीं देते हैं। आमतौर पर मौसम के दौरान मछुआरे द्वारा पकड़े गए कुल केकड़े के हिस्से और प्रतिशत के आधार पर मजदूरी होती है। एक नए नाविक या नौसिखिए को पकड़े गए कुल का औसतन 1 से 10 प्रतिशत लाभ होता है। कुछ कप्तान प्रतिशत के बजाय, इन नए नोटों के लिए एक निश्चित शुल्क का भुगतान करते हैं। वे नाविकों को अपने स्वयं के पैसे, जैसे कि रबर की जैकेट, कोट और जूते के साथ मछली पकड़ने के गियर खरीदने के लिए कहते हैं। कप्तान संयुक्त राज्य अमेरिका के तट रक्षक द्वारा आवश्यकतानुसार कपड़े प्रदान करता है।
विचार
मछली पकड़ने वाले जहाजों के कैप्टन को इन जानवरों के साथ व्यापक अनुभव होना चाहिए, और अधिकांश ने नाविक के रूप में काम किया है। उन्हें अपने वाणिज्यिक जहाजों को संचालित करने में सक्षम होना चाहिए, यह जानना चाहिए कि केकड़ों की कीमत कैसे निर्धारित करें और जहाजों के संचालन के आंतरिक कामकाज को समझें। नाव का कप्तान आमतौर पर मत्स्य के रखरखाव, उपकरण की लागत और उसके नाविकों के वेतन का भुगतान करता है।
कठोर शारीरिक गतिविधियों और थकाऊ मौसम की स्थिति के कारण, नाव चालक दल अपने सहपाठियों के साथ कम मनोबल, शारीरिक चोटों और तनावपूर्ण संबंधों से पीड़ित हो सकते हैं। अक्सर, कप्तान रेफरी के रूप में सेवा करते हैं, शारीरिक चोटों से निपटते हैं, और जहाज पर मनोबल बनाए रखते हैं। कप्तान सभी प्लेटफ़ॉर्म कर्मियों की भर्ती की देखरेख भी करते हैं।
कैप्टन को मछली पकड़ने के बेड़े में इलेक्ट्रॉनिक्स के संचालन, रेडियो संचार प्रोटोकॉल और संघीय नियमों से परिचित होना चाहिए। कैप्टन आमतौर पर स्कूल या GEDS डिग्री रखते हैं और कुछ ने कोस्ट गार्ड में भी काम किया है।
अनुभव की अनुभूति
प्रसिद्ध डिस्कवरी चैनल टेलीविज़न श्रृंखला डेडली कैच के प्रसारण के बाद से, अलास्का के पानी में केकड़े मछली पकड़ने में रुचि बढ़ी है। इस मछली पकड़ने की गतिविधि के चरम खतरों को टेलीविजन श्रृंखला के लिए राष्ट्रीय ध्यान में लाया गया था। दर्शक मछुआरों के खतरों से बहुत अधिक परिचित हैं ताकि हम इस समुद्री भोजन का आनंद ले सकें।