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आपने कार के स्टीरियो से निकलने वाली हलचल को देखा होगा, और ऐसा लगता है कि जैसे-जैसे कार तेज होती जाएगी। यह डीसी शोर का एक उत्कृष्ट उदाहरण है, शायद एक सर्किट के कारण होता है जिसमें एक ग्राउंड लूप होता है, एक ऐसी स्थिति होती है जो तब होती है जब ध्वनि प्रणाली दो अलग-अलग स्थानों पर जमी होती है। इस स्थिति को हल करना समस्या से छुटकारा पाने का सबसे सीधा तरीका है, हालांकि, शोर को खत्म करने के लिए कम आक्रामक उपाय के रूप में एक उच्च-पास फिल्टर का उपयोग किया जा सकता है।
दिशाओं
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जांचें कि सर्किट पर्याप्त रूप से जमीन पर है। ग्राउंडिंग समस्याएं प्रत्यक्ष वर्तमान शोर का कारण बन सकती हैं और यह अनुशंसा की जाती है कि घटकों को यह सुनिश्चित करने के लिए जांचा जाए कि सब कुछ वैसा ही है जैसा कि जारी रखने से पहले होना चाहिए।
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बिजली से संचारित होने वाले संकेतों से तारों को अलग करें। यदि वे एक-दूसरे के बहुत करीब हैं, तो हस्तक्षेप हो सकता है जिसके परिणामस्वरूप प्रत्यक्ष वर्तमान की विशेषता शोर होती है।
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सर्किट में एक संधारित्र स्थापित करें। इसे अन्य घटकों के साथ श्रृंखला में रखा जाना चाहिए और बिजली के स्रोत के तुरंत बाद स्थापित किया जाना चाहिए। संधारित्र के पास आपके सिस्टम के लिए सही रेटिंग होनी चाहिए और "कटऑफ़ फ़्रीक्वेंसी" के रूप में ज्ञात 50 हर्ट्ज से नीचे के सिग्नल को ब्लॉक करना होगा। रेटिंग निर्धारित करने के लिए, निम्न सूत्र का उपयोग करें: 2 x 3.14 x प्रतिरोध x कैपेसिटेंस = 50 हर्ट्ज। समाई प्राप्त करने के लिए समीकरण को हल करें, जो संभवतः 100 और 500 माइक्रोफ़ारड के बीच होगा।
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वैकल्पिक रूप से, एक शोर दमन उपकरण खरीदना संभव है जो मूल रूप से डीसी शोर को दबाने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक बड़ा और शक्तिशाली संधारित्र है। इन दबाने वालों को अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर से खरीदा जा सकता है और बैटरी के तुरंत बाद सर्किट में स्थापित किया जाता है। सुनिश्चित करें कि खरीदे गए मॉडल में कम से कम 30 एम्पियर की रेटिंग हो।
युक्तियाँ
- यदि फ़िल्टर काम नहीं करता है या अपर्याप्त है, तो सर्किट को फिर से रूट करें ताकि सभी घटक एक ही जमीन से जुड़े हों। यह ग्राउंड लूप को समाप्त कर देगा जो संभवतः शोर पैदा कर रहा है।
चेतावनी
- जब भी आप इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ काम करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि काम किया जाने वाला सर्किट बिजली के स्रोत से डिस्कनेक्ट हो गया है।