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कार या ट्रक के इंजन द्वारा उत्पन्न शक्ति को क्लच या टॉर्क कनवर्टर के माध्यम से पहियों द्वारा स्थानांतरित किया जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टॉर्क कन्वर्टर का उपयोग करता है, जबकि मैनुअल क्लच का उपयोग करता है। जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में टॉर्क कन्वर्टर ख़राब होता है, तो यह सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की आपकी क्षमता को कम कर सकता है। आपको लग सकता है कि पूरे प्रसारण की मरम्मत की जरूरत है, लेकिन समस्या उस हिस्से तक सीमित हो सकती है।
चरण 1
ड्राइवर की सीट पर बैठो। इंजन का उपयोग शुरू करें, कुंजी का उपयोग करें, और इसे कम से कम दो मिनट तक गर्म होने दें। इंजन को दो बार चालू करने के लिए त्वरक पर कदम। इसे निष्क्रिय करने दें, फिर ब्रेक लगाएं और साथ ही फॉरवर्ड गियर (ड्राइव) को संलग्न करें।
ट्रांसमिशन हिच को सुनें और महसूस करें। यदि टोक़ कनवर्टर दोषपूर्ण है, तो आप अपने गियर के टूटने के कारण, सगाई के दौरान एक दरार सुनेंगे। टॉर्क कन्वर्टर की वजह से फ्लो फ्लो की समस्या के कारण ट्रांसमिशन को गियर में शिफ्ट होने में लंबा समय लग सकता है।
चरण 2
वाहन को स्थानांतरित किए बिना, रिवर्स सहित सभी गियर के माध्यम से जाएं। अगर ड्राइविंग टेस्ट न लेने का कोई कारण है, तो ड्राइविंग से पहले समस्या को ठीक करें।
चरण 3
आगे और पीछे के सभी कपलिंगों के परीक्षण के बाद पार्क की स्थिति में प्रसारण रखें। अन्य संकेतों को सुनने और महसूस करने के लिए वाहन को चलाएं जो आपको यह कहने की अनुमति देते हैं कि टोक़ कनवर्टर दोषपूर्ण है।
कार को रोकने के साथ, ट्रांसमिशन को फॉरवर्ड गियर (ड्राइव) में डालें और जल्दी से तेजी लाने की कोशिश करें। ओवरड्राइव को छोड़कर सभी गियर के माध्यम से जाने के लिए ट्रांसमिशन के लिए बहुत दूर और तेजी से जाएं। त्वरण के दौरान, धीमी प्रतिक्रियाओं को महसूस करने और सुनने की कोशिश करें, बढ़ती शक्ति के बिना उच्च इंजन की गति, और क्लिक की आवाज, जो टॉर्क कनवर्टर गियर के टूटने का संकेत है। एक दोषपूर्ण कनवर्टर कम गति पर सही शक्ति प्रदान नहीं करता है और स्विचिंग के दौरान क्लिक का उत्सर्जन करता है।