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तेल का दबाव उस दर से निर्धारित होता है जिस पर तेल कार के आंतरिक दहन इंजन के माध्यम से बहता है। कम तेल का दबाव इंजनों के लिए एक वास्तविक खतरा है, क्योंकि यह इंगित करता है कि इंजन के बीयरिंग खराब हो गए हैं, जिससे तेल अधिक आसानी से और कम दबाव पर प्रवाहित हो सकता है। हालांकि, उच्च तेल का दबाव आमतौर पर ड्राइवरों के लिए चिंता का विषय नहीं होता है। दबाव मशीन की गर्मी के साथ उतार-चढ़ाव करता है, और हालांकि इसकी ऊंचाई एक गंभीर समस्या का संकेत कर सकती है, इसका आमतौर पर मतलब है कि इंजन अपने समायोजन की अवधि में है।
निष्क्रिय तेल का दबाव
कई कारों के लिए, स्टार्टअप पर या कार के निष्क्रिय होने पर तेल का दबाव बहुत अधिक होता है। कारण यह है कि यह इंजन के तापमान के साथ करना है। जब कोई इंजन बंद होता है, तो यह ठंडा हो जाता है, जैसा कि कार से तेल बहता है। स्टार्टअप पर, इंजन का तापमान बढ़ना शुरू हो जाता है। एक बार जब यह उगता है, तो इसके माध्यम से प्रवाह करने के लिए दबाव का स्तर खोजने के लिए तेल को भी गर्म करना चाहिए। ठंडा तेल गाढ़ा होता है, जिससे यह अधिक धीरे-धीरे और उच्च दबाव में बहता है, जब तक कि यह अपने इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच जाता।
दबाव राहत मुड़ने वाला फाटक
उच्च तेल दबाव आवर्ती, भले ही कार थोड़ी देर के लिए चल रही हो, दबाव राहत वाल्व के साथ एक समस्या का संकेत कर सकती है। यह आंतरिक दहन इंजन के माध्यम से तेल के दबाव को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है। यह एक सुरक्षा उपकरण है, जिसमें अत्यधिक दबाव से बर्तनों या पाइप को रखने के इरादे से रखा गया है। जब यह उपकरण खराब हो जाता है, तो यह एक ऑटोमोबाइल में उच्च तेल का दबाव पैदा करेगा।
तेल के प्रकार
एक इंजन में रखा गया तेल का प्रकार भी इसके दबाव में चरम सीमा का कारण बन सकता है। हल्के या पतले तेल कम दबाव पर काम करते हैं, क्योंकि वे मशीन से आसानी से गुजरेंगे। उच्च तेल दबाव रीडिंग में मोटा तेल इंजन से होकर गुजरेगा। आम तौर पर, एक तेल परिवर्तन के बाद, जब ताजा उत्पाद को मशीन में पेश किया जाता है, तो इसका दबाव बढ़ जाएगा। हालांकि, यह सिर्फ एक संकेत है कि आपकी कार में एक बार संचालित होने वाला तेल अपने आदर्श प्रदर्शन के लिए बहुत पतला था।