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एग्जॉस्ट फैन को बदलकर आप अपनी कार को ज्यादा शोर पैदा कर सकते हैं। फेरारी की आवाज के करीब पहुंचने का यह पहला कदम है। दूसरा, आपको इंजन की गति बढ़ाने की कोशिश करनी चाहिए जितना आप कर सकते हैं; तो यह एक और अधिक शक्तिशाली इंजन की आवाज की तरह दिखेगा। अंत में, एक हवा का सेवन सिस्टम स्थापित करें जो अधिक "सक्शन" ध्वनि देगा, और यहां तक कि अगर आपकी कार में फेरारी की ध्वनि नहीं है, तो यह निश्चित रूप से आपके शुरू होने की तुलना में करीब होगा।
दिशाओं
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फेरारी एक मजबूत ध्वनि पैदा करता है, जबकि अधिकांश कारों को कम शोर पैदा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेष रूप से उच्च इंजन की गति पर, कई फेरारी मॉडल (उदाहरण के लिए F430) पर वाल्व खोलने की प्रणाली का उपयोग अधिक शक्ति और अमीर बनाने के लिए किया जाता है, निकास आउटलेट पर अधिक गंभीर ध्वनि। तो पहली चीज जो आप कर सकते हैं वह है एक निकास खरीदना जो अधिक मात्रा के साथ अधिक गंभीर ध्वनि उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च गुणवत्ता वाली इकाई चुनें और खरीदने से पहले निर्माता से मोटर के समान ध्वनि युक्तियों के लिए कहें।
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चोटी की मोच बढ़ाना। फेरारी इंजन बहुत तेजी से घूमते हैं और इस प्रकार एक तेज ध्वनि उत्पन्न करते हैं क्योंकि वे चरम गति तक पहुंचते हैं (वाशिंग मशीन द्वारा बनाई गई लगातार जोर से ध्वनि की कल्पना करें क्योंकि यह धुलाई चक्र के दौरान तेजी से और तेजी से घूमती है)। उदाहरण के लिए, फेरारी F430 प्रति मिनट (आरपीएम) पर 8,500 क्रांतियों में चरम शक्ति का उत्पादन करता है, जबकि अधिकांश इंजन आपको इतने उच्च आरपीएम तक पहुंचने की अनुमति नहीं देते हैं। अधिकांश सड़क कारों पर इंजन प्रबंधन कंप्यूटर इग्निशन या ईंधन की आपूर्ति को काट देगा जब आप इंजन को बचाने के लिए स्पिन सीमा से अधिक हो जाएंगे। सामान्यतया, आप वाहन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में नए सॉफ़्टवेयर को अपलोड करके कंप्यूटर में हस्तक्षेप करने वाले घुमावों की संख्या बढ़ा सकते हैं। कई ट्यूनर्स इस सॉफ्टवेयर की पेशकश करते हैं, जो आपके लिए इसे करने के लिए एक पेशेवर को डाउनलोड या पूछ सकता है। हालांकि, यह आपके इंजन के स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचा सकता है। मशीन की दीर्घायु को अधिकतम करने के लिए निर्माता रोटेशन की सीमा निर्धारित करता है।
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सेकेंड हैंड हवा का सेवन करें। फेरारी की असामान्य और व्यापक रूप से पहचानी जाने वाली ध्वनि उच्च गति वाले वायु इंटेक से आती है। चूंकि अधिकांश फेरारी इंजन चालक के पीछे आवंटित किए जाते हैं, इसलिए वाहन के किनारों पर हवा के गुच्छे आमतौर पर उसके करीब स्थित होते हैं। आप वाहन के किनारों पर एयर फिल्टर नहीं लगा सकते हैं, यह देखते हुए कि इंजन सामने हैं; लेकिन आप इंजन में अधिक हवा को निर्देशित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एयर इनटेक सिस्टम खरीद सकते हैं। ऐसी प्रणाली, जिसे "ठंडी हवा के इनलेट्स" के रूप में भी जाना जाता है, अपेक्षाकृत सस्ती हैं और वाहन की चरम शक्ति को थोड़ा बढ़ाएगी। जैसा कि वे अधिक हवा में जाने देते हैं, वे अधिक सक्शन ध्वनि भी उत्पन्न करेंगे।
फेरारी इंजन में कई अन्य विशेषताएं होती हैं जिन्हें पारंपरिक इंजन में स्पेयर पार्ट्स के साथ दोहराया जाना असंभव है। हालाँकि ये बदलाव इंजन की आवाज़ में सुधार करेंगे और इसे फेरारी की तरह बनाएंगे।
चेतावनी
- इंजन की गति सीमा बढ़ाते समय सावधानी के साथ आगे बढ़ें। उचित पर्यवेक्षण के बिना इस प्रक्रिया का प्रदर्शन इसे खराब कर सकता है। वाहन की गति सीमा बढ़ाने के बाद, जांच लें कि नई सीमा तक पहुंचने से पहले इंजन ठीक से गर्म हो गया है।
आपको क्या चाहिए
- निकास प्रणाली
- सीमक रोटेशन को बढ़ाने के लिए सॉफ्टवेयर
- वायु प्रणाली (टर्बो)