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एक इलेक्ट्रिक विंडो मोटर आमतौर पर इग्निशन सिस्टम के अनुरूप जुड़ा होता है ताकि यह केवल उस सिस्टम को शुरू करते समय काम करे। हालाँकि, यदि आप अपने ग्लास इंजन को काम करना चाहते हैं, जबकि इग्निशन बंद है, तो इसे सीधे कार बैटरी से कनेक्ट करें। बस मोटर और बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से एक केबल कनेक्ट करें; नकारात्मक मोटर टर्मिनल कार में जमीन से जुड़ा हुआ है।
चरण 1
इंजन पावर टर्मिनलों का पता लगाएँ। एक चिह्नित "+" (या "स्थिति") के लिए देखें, जिसमें एक लाल तार जुड़ा हुआ है।
चरण 2
इलेक्ट्रिक विंडो मोटर स्विच के लिए लाल तार का पालन करें। यह "आउट" (या "आउटपुट" की तरह कुछ समान) लेबल वाले से जुड़ा हुआ है। "इन" (या "इनपुट" की तरह कुछ इसी तरह के स्विच) में संबंधित लाल तार को ढूंढें। "इन" टर्मिनल से जुड़े लाल तार को डिस्कनेक्ट करें। इससे छोटी कफ खींचने के लिए अपनी उंगलियों का उपयोग करें।
चरण 3
लाल तार के अंत में क्लैंप के चारों ओर विद्युत टेप की एक पट्टी लपेटें जो आपने इसे गलती से टर्मिनल या अन्य तार को छूने से रोकने के लिए डिस्कनेक्ट किया था। बिजली की मोटर स्विच और कार की बैटरी के बीच चाकू का उपयोग करके पहुंचने के लिए तार की एक पट्टी को काटें; 16 गेज AWG तार ठीक है।
चरण 4
वायर स्ट्रिपर्स का उपयोग करते हुए, तार पट्टी के एक छोर से लगभग 0.6 सेमी प्लास्टिक निकालें और विपरीत दिशा से 5 सेमी। विद्युत टेप की एक पट्टी का उपयोग करते हुए, केबल के अंत को कनेक्ट करें जिसमें से 0.6 सेमी प्लास्टिक को "इन" टर्मिनल में हटा दिया गया है, जहां एक और लाल केबल जुड़ा हुआ है।
चरण 5
केबल को खिलाएं जो कार की बैटरी के इंजन स्विच से जुड़ा था। जितना संभव हो सके तार को छिपाने की कोशिश करें ताकि यह दिखाई न दे।
चरण 6
तार के विपरीत छोर को कनेक्ट करें जो सकारात्मक बैटरी टर्मिनल पर स्विच से जुड़ा है। इसे "Pos" या "+" लेबल किया गया है और एक लाल बैटरी केबल टर्मिनल से जुड़ा हुआ है। एक रिंच का उपयोग करके बैटरी टर्मिनल से जुड़े लाल तार के अंत में क्लैंप को छोड़ दें ताकि उनके बीच एक छोटा सा उद्घाटन हो।
चरण 7
क्लैंप और टर्मिनल के बीच तार को स्लाइड करें। क्लैंप को रिंच के साथ कस लें ताकि यह तार को जगह पर रखे। कनेक्शन का परीक्षण करने के लिए पावर विंडो मोटर स्विच को स्थानांतरित करें। खिड़की ऊपर-नीचे हो जाएगी।