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स्पार्क प्लग को बदलने से खाली स्थान में प्रत्येक को निकालने और नए को रखने की क्षमता से अधिक की आवश्यकता होती है। यह आवश्यक है कि वे इंजन को शुरू करने से पहले केबलों से सही तरीके से फिर से जुड़ जाएं, जो तीन मौलिक तत्वों द्वारा सुनिश्चित किया जाता है: इग्निशन ऑर्डर, सिलेंडर की संख्या और वितरक के रोटेशन की दिशा। इन तीन आवश्यक तत्वों को समझना और शामिल करना प्रक्रिया की समझ और निष्पादन को सुविधाजनक बनाएगा।
चरण 1
अपने मॉडल और ब्रांड के लिए विशिष्ट मरम्मत मैनुअल खरीदें। यह आपके क्षेत्र में या डीलरशिप की तकनीकी सहायता पर, इंटरनेट पर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर पाया जा सकता है।
चरण 2
इसके आवरण के नीचे स्थित वितरक के रोटर के रोटेशन की दिशा का पता लगाएं। यह दक्षिणावर्त या वामावर्त घूमता है और इसे वितरक घुमाव कहा जाता है। कवर निकालें, इंजन शुरू करें और रोटेशन की दिशा का निरीक्षण करें। कवर को जगह पर रखें।
चरण 3
वितरक के पहले टर्मिनल के लिए मरम्मत मैनुअल में देखें। कई वितरक कैप पहले से चिह्नित पहले टर्मिनल के साथ आते हैं। क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट संदर्भ चिह्नों को संरेखित करने तक इंजन को हाथ से घुमाकर पहले टर्मिनल पर रोटर को निशाना लगाओ। मैनुअल में इस पद्धति के बारे में विशिष्ट निर्देश देखें।
चरण 4
सिलेंडर ब्लॉक के नंबरिंग प्रारूप की जाँच करके इंजन ब्लॉक में पहले सिलेंडर का पता लगाएँ। सिलेंडर वाहन की बनावट के आधार पर क्रमांकित और अलग-अलग होते हैं। स्पार्क प्लग केबल के साथ पहले सिलेंडर और वितरक के पहले टर्मिनल को कनेक्ट करें।
चरण 5
रोटर के रोटेशन की दिशा को याद रखें और मैनुअल में पाए गए इग्निशन ऑर्डर का पालन करते हुए, एक बार शेष स्पार्क प्लग तारों को कनेक्ट करें। यह वितरक के पहले टर्मिनल पर शुरू होता है और तब तक दक्षिणावर्त या वामावर्त जारी रहता है जब तक कि यह पहले टर्मिनल पर दोबारा नहीं पहुंचता। यदि मैनुअल 1, 3, 2, 4 के समान इग्निशन ऑर्डर देता है और रोटर क्लॉकवाइज चलता है, तो सिलेंडर 3 को पहले (क्लॉकवाइज) के तुरंत बाद टर्मिनल से कनेक्ट करें। तीसरे के बाद तुरंत टर्मिनल 2 से सिलेंडर कनेक्ट करें और दूसरे (हमेशा दक्षिणावर्त) के तुरंत बाद टर्मिनल पर सिलेंडर 4।
चरण 6
स्पार्क प्लग तारों की तुलना मैनुअल में इग्निशन ऑर्डर से करें और सुनिश्चित करें कि प्रत्येक तार सही टर्मिनल से जुड़ा हो।