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एक ऊंचाई के भीतर बैरोमीटर में समान उपकरण पाए जाते हैं। वे समुद्र के स्तर से ऊपर की ऊंचाई निर्धारित करने के लिए ऊंचाई पर स्थित हवा के स्थिर दबाव की मात्रा को मापते हैं। वायु का स्थैतिक दबाव एक निश्चित ऊँचाई पर वायुमंडल द्वारा उत्सर्जित दबाव की मात्रा को मापता है। मूल रूप से, यह किसी व्यक्ति पर हवा के "वजन" की तरह हो सकता है। एक व्यक्ति जितना अधिक होता है, उतना कम वायुदाब होता है।
अल्टीमीटर का समुद्र तल के लिए मानक दबाव है जो पारा का 29.92 इंच है। यह हवा के दबाव को निर्धारित करने के लिए बैरोमीटर द्वारा उपयोग किए जाने वाले पारा के स्तर को बदलने के लिए संदर्भित करता है। Altimeters, aneroid कैप्सूल के रूप में परिवर्तन का उपयोग करते हैं।
Altimeter भागों
एरोइड कैप्सूल में एक भरा हुआ, सील एयर चैंबर होता है। कैप्सूल के अंदर हवा समुद्र के स्तर पर बैरोमीटर के दबाव में बनी हुई है। Altimeter पर एक स्थिर वेंटिलेशन लाइन बाहर से एयरोइड कैप्सूल में हवा लाती है, और दबाव कैप्सूल को आकार में बदलने का कारण बनता है, इसमें हवा की मात्रा सम्मिलित होती है। जैसे ही हवाई जहाज ऊंचाई के साथ बढ़ता है, बैरोमीटर का दबाव कम हो जाता है, जिसका अर्थ है कि एरोइड कैप्सूल के भीतर हवा का दबाव बाहर की तरफ अधिक होता है, और कैप्सूल सूज जाता है। जैसे-जैसे यह उतरता है, बाहर का दबाव बढ़ता जाता है, जिससे कैप्सूल सिकुड़ता है। एक लिंकेज तंत्र कैप्सूल के आकार और आकार में इस आंदोलन को दबाव रीडिंग विंडो (कोल्समैन विंडो) में अनुवाद करता है, जो बैरोमीटर के दबाव के आधार पर समुद्र के स्तर से ऊपर की ऊंचाई दिखाता है।
अल्टीमेटर्स की समस्या
क्योंकि अल्टीमेटर्स बैरोमीटर के रूप में कार्य करते हैं, समय बदलने पर समस्याएं हो सकती हैं। बढ़ती बारिश के कारण बैरोमीटर का दबाव गिर जाता है, और यह एक altimeter के पढ़ने को प्रभावित करता है। मौसम में बदलाव का सामना करने वाले पायलटों को बैरोमीटर की रीडिंग के लिए नजदीकी मौसम केंद्र की आवश्यकता होती है। यह पायलट को अपनी ऊंचाई को मैन्युअल रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है। उन्हें हवाई अड्डे पर बैरोमीटर के दबाव से मेल खाने के लिए वेमीटर को भी समायोजित करना चाहिए जहां से वे उतार रहे हैं, खासकर अगर यह समुद्र के स्तर से ऊपर है। समुचित रूप से कैलिब्रेटेड अल्टीमीटर परिमाण समुद्र स्तर पर शून्य फीट पढ़ना जारी रखेगा।