विषय
- एक मोमबत्ती के कुछ हिस्सों
- केंद्रीय इन्सुलेटर
- कैंडल हीट बैंड्स
- गर्मी का नुकसान
- प्रारंभिक विस्फोट
- अन्य प्रकार की क्षति
मोमबत्तियाँ सर्वव्यापी हैं जो अपनी कमजोरी और जटिलता को छिपाने के लिए विश्वसनीय और स्पष्ट रूप से सरल हैं। टूटी हुई इन्सुलेशन सामग्री के साथ प्लग सबसे आम समस्या नहीं है, कम से कम अधिकांश के लिए, लेकिन वे निश्चित रूप से एक इंजन समस्या का संकेत देते हैं जिस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
एक मोमबत्ती के कुछ हिस्सों
अधिकांश मोमबत्तियाँ तीन भागों से बनी होती हैं। अंदर से शुरू करके, मोमबत्ती धातु के केबल के बहुत मोटे टुकड़े से शुरू होती है जो ऊपर से फैली होती है जहां मोमबत्ती आधार से जुड़ती है। एक सिरेमिक इन्सुलेटर लगभग 3 मिमी मोटी इलेक्ट्रोड के केंद्र को घेरता है और इसे शरीर के धातु वाले हिस्से से अलग-थलग रखता है। जब सकारात्मक तार केंद्रीय तार से गुजरता है, तो यह तार के अंत और धातु के शरीर से जुड़े ग्राउंडिंग बेस के बीच एक छोटी सी जगह से गुजरता है, जो सिलेंडर हेड को आधार बनाता है।
केंद्रीय इन्सुलेटर
जब आप मोमबत्ती की नोक को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि सिरेमिक इन्सुलेटर और मोमबत्ती के शरीर की बाहरी परत के चारों ओर एक छोटी सी दरार या चैनल है। मोमबत्ती में प्रयुक्त सिरेमिक एक अच्छा विद्युत इन्सुलेटर है, लेकिन यह थर्मल इन्सुलेटर के रूप में काम नहीं करता है, जिसका अर्थ है कि यह तुरंत धातु की नोक से और शरीर के माध्यम से सिलेंडर सिर की ओर दहन की गर्मी को अवशोषित और स्थानांतरित करता है। सफेद हिस्सा जिसे आप टूटा हुआ देखते हैं, वह धातु की नोक नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रोड के चारों ओर सिरेमिक इंसुलेटर है।
कैंडल हीट बैंड्स
आप आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि सिरेमिक इन्सुलेटर के चारों ओर एक नाली क्यों है, यह इलेक्ट्रोड के टिप तक सभी तरह से विस्तार क्यों नहीं करता है। इलेक्ट्रोड के केंद्र को कुशलता से चिंगारी का उत्पादन करने के लिए एक निश्चित मात्रा में गर्मी की आवश्यकता होती है; व्यावहारिक रूप में, बेहतर बिंदु जहां इलेक्ट्रोड पिघला देता है। नाली कनेक्टर से सिर तक गर्मी हस्तांतरण को बढ़ाने या कम करने में सहायता के रूप में कार्य करता है। गहरी नाली का अर्थ है एक मोमबत्ती जो उच्च तापमान पर काम करती है और एक उवर्रक नाली, एक मोमबत्ती जो कम तापमान पर काम करती है।
गर्मी का नुकसान
सिरेमिक थर्मल बिंदु से बहुत प्रतिरोधी है, यह टूटने से पहले बहुत अधिक गर्मी प्राप्त कर सकता है। तीन चीजों से तापमान का नुकसान होगा: ईंधन का अत्यधिक मिश्रण, दहन कक्ष में बहुत अधिक तापमान, एक टर्बो, सुपरचार्जर, नाइट्रो या उच्च संपीड़न पिस्टन के उपयोग के परिणामस्वरूप दबाव और इंजन के लिए बहुत "गर्म" स्पार्क प्लग का उपयोग करना। उच्च प्रदर्शन इंजनों की तैयारी में यह एक महत्वपूर्ण पहलू है, जहां स्पार्क प्लग का तापमान चुनने का सरल तथ्य परीक्षण और त्रुटि का विषय है।
प्रारंभिक विस्फोट
मोमबत्तियों में प्रयुक्त सिरेमिक किसी भी अन्य सिरेमिक की तरह है जो बहुत मजबूत प्रभावों का सामना नहीं कर सकता है। इंजन दुर्घटनाग्रस्त, पिंगिंग, पूर्व-प्रज्वलन या विलंबित विस्फोट - कोई फर्क नहीं पड़ता कि इन समस्याओं को क्या कहा जाता है, लेकिन वे सभी सिलेंडर के चारों ओर सदमे तरंगों को भेजते हैं। इन सदमे तरंगों का सिरेमिक पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है और इन्सुलेटर और इलेक्ट्रोड को सभी प्रकार की क्षति होती है। जबकि अत्यधिक गर्मी प्रेरण द्वारा क्षति इन्सुलेटर में छोटी दरारें पैदा कर सकती है, विस्फोट और सदमे तरंगों से क्षति सिरेमिक के बड़े टुकड़ों को तोड़ और चकनाचूर कर सकती है।
अन्य प्रकार की क्षति
विचित्र रूप से, इन्सुलेटरों में विनिर्माण, परिवहन और इन्सुलेशन प्रक्रिया को नुकसान काफी आम है। स्पार्क प्लग की स्थापना के दौरान, मैकेनिक्स यह भूल जाते हैं कि वे धातु के आवरण पर कांच के छल्ले के साथ काम कर रहे हैं। फर्श पर मोमबत्ती को डुबोना या स्थापना के दौरान बस इसे ओवरटेक करना, इन्सुलेशन को तोड़ सकता है, साथ ही साथ इसे पर्याप्त रूप से कस नहीं सकता है। उत्तरार्द्ध इन्सुलेटर को तोड़ सकता है, क्योंकि यह गर्मी हस्तांतरण को बदल देता है, इन्सुलेटर में ऊर्जा को केंद्रित करता है और इसे संभालने की तुलना में गर्म बना सकता है। सिलेंडर में पानी का रिसाव मोमबत्ती को भी तोड़ सकता है, सिरेमिक को इसके संपर्क में आने से अचानक ठंडा कर देता है।