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गियर रिड्यूसर इंटरलॉकिंग गियर की एक जोड़ी है। एक इनपुट कनेक्शन द्वारा संचालित होता है, आमतौर पर एक मोटर जिसमें एक निश्चित गति होती है, प्रति मिनट क्रांतियों और टोक़ में। टोक़ घूर्णी बल है। गियर रिड्यूसर इनपुट बल और गति को विभिन्न बलों में बदल देता है और आउटपुट पर गति करता है। ऊर्जा की कुल मात्रा, हालांकि, वही बनी हुई है। आपकी कार का ट्रांसमिशन गियर रिड्यूसर का एक उदाहरण है। पहले गियर में, तेज इंजन गति उच्च टोक़ के साथ कम गति में अनुवाद करती है, और पांचवें गियर में, आउटपुट गियर जल्दी से घूमता है, लेकिन कम टोक़ के साथ। आप reducer पर "गियर अनुपात" नामक एक आंकड़ा का उपयोग करके आउटपुट टोक़ की गणना कर सकते हैं।
चरण 1
अपने विनिर्देशों में इंजन टोक़ के लिए देखें।
चरण 2
यदि आपके पास आवश्यक दस्तावेज है, तो अपने गियर रिड्यूसर के गियर अनुपात को देखें। यदि आपके पास गियरबॉक्स के लिए किसी भी प्रकार की पैकेजिंग या प्रलेखन नहीं है, तो प्रत्येक गियर पर दांतों की गणना करें। गियर अनुपात इनपुट गियर के दांतों की संख्या से विभाजित आउटपुट गियर के दांतों की संख्या है, जो मोटर से जुड़ा है। यदि आप दांतों की गिनती नहीं करना चाहते हैं, तो केंद्र से प्रत्येक गियर के व्यास को उनके बीच संपर्क के बिंदु तक मापें। इनपुट गियर के व्यास से आउटपुट गियर के व्यास को विभाजित करें।
चरण 3
आउटपुट टॉर्क प्राप्त करने के लिए गियर अनुपात द्वारा मोटर टॉर्क को गुणा करें। उदाहरण के लिए, एक मोटर जो एक गियर रिड्यूसर के साथ 10: 1 गियर अनुपात के साथ इस्तेमाल किए गए टॉर्क के 10 N.m को आउटपुट गियर में आपको 100 N.m का टार्क देगा।
चरण 4
गियर रिड्यूसर की रेटेड दक्षता से आउटपुट टॉर्क को गुणा करें, अगर निर्माता ने यह जानकारी प्रकाशित की है। परिणाम गियरबॉक्स का वास्तविक आउटपुट टॉर्क होगा। चरण तीन में गणना मानती है कि गियर इकाई पूरी तरह से और कुशलता से ऊर्जा प्रसारित करती है, लेकिन वास्तव में, सभी गियर इकाइयां घर्षण के कारण कुछ ऊर्जा खो देती हैं। हल्के प्लास्टिक गियर बहुत कुशल हैं और, कई अनुप्रयोगों के लिए, आप दक्षता रेटिंग को अनदेखा कर सकते हैं। हालांकि, बहुत भारी धातु गियर या महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए, आपको गियरबॉक्स की दक्षता पर विचार करना चाहिए।